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【第 48 頁：版面影像】 ；習鏢弩，少舟楫，自昔不通中國（「方輿紀要」）。 臺灣處大海之中，地形坐東南、面西北；自東北而至西南如列屏，為中國江、浙、閩、粵四省之外界。西北近海，多平地可耕，土番及人民聚落以百數。山背東南，一望洸洋，舟楫所不到，土番加嘮使種類居焉。自紅夷以至鄭氏，皆不能綏附；聞中國盛德，悉來臣服，贄其方物。故我國家邊陲極於海東數萬里，置郡縣為疆界，實亙古所未有（「福建海防志」）。 臺灣在福建之東南，地隔重洋；形勢延袤，可至者凡千六、七百里。外此則生番所居，與熟番阻絕；遠望皆大山疊嶂，莫知紀極，可以置而不議。府治南北千有餘里，越港即水師安平鎮；又有七鯤身，沙線潮平，可通安平，港內為水師戰艘、商民舟楫止宿之地。港名鹿耳門，出入僅容三舟，左右皆沙石淺淤焉。此臺灣二內門戶也。衡渡至澎湖，島嶼錯落，有名號者三十六島。澎湖溝底皆大石參錯，凡港泊有南風、北風二者殊澳。此臺灣之外門戶也。然臺灣之可通大舟者，尚有南路之打鼓及東港、北路之上淡水，凡三處；而惟上淡水可容多船，港門為正也。其可通小舟者，尚有南路之蟯港、北路之咸水港及八掌港、笨港、海豐港、鹿子港、大甲西、二林、三林、中港、竹塹、蓬山，凡十二處；而笨港並有小港可通鹿耳門內，即名馬沙溝是也。總之，臺灣三路俱可登岸，而惟鹿耳門為用武必爭之地者，以入港即可以奪安平而抗府治也。奪安平，則舟楫皆在港內，所以斷其出海之路；抗府治，則足以號令南北二路而絕依附之門。故一入鹿耳門，而臺灣之全勢舉矣。或云：鹿耳門為天險門戶，而又上設砲台，防亦密矣；萬一攻之不入，兵法有攻堅而瑕者亦堅，其謂之何！不如由北路之上淡水進兵，所謂行師如過於衽席之上者；謀非不臧也。而不知由北路進兵，則其勢主緩，緩則必以眾而臨寡、以強而併弱；由鹿耳門進兵， 【第 49 頁：版面影像】 則其勢主捷，捷則有以反主客之形、成控制之師。而且安平不據，澎湖尚孤，彼賊徒者急而揚帆，不無他虞也。是故覘臺灣之形勢，而必講明於得入鹿耳門之要為最急（「理台末議」）。 台郡無形勝可據，四圍皆海，水底鐵板沙線橫空布列，無異金湯。鹿耳門港路紆回，舟觸沙線立碎；南嶕樹白旗、北嶕樹黑旗，名曰盪纓、亦曰標子，以便出入。潮長水深丈四、五尺，潮退不及一丈、入門必懸起後柁，乃進（「赤嵌筆談」）。 鹿耳門內浩瀚之勢，不異大海，其下實皆淺沙。深水可行舟處，不過一線，而又左右盤曲；非素熟水道者不敢輕入，所以稱險（「稗海紀遊」）。 台郡往來船隻，必以澎湖為關津。從西嶼頭入，或寄泊峙內，或媽宮、或八罩、或鎮海嶼，然後渡東吉洋；凡四更，船至臺灣，入鹿耳門。行舟者皆以北極星為準；黑夜無星可憑，則以指南車按定子午格巽向而行。倘或子午稍錯，南犯呂宋或暹羅、或交趾，北則飄蕩莫知所之。此入台者平險遠近之海道也。至若臺灣郡治之海道，自鹿耳門北至雞籠，十九更；自鹿耳門南至沙馬磯頭，十一更。苟遇颶風，北則墜於南風 ，一去不可復返；南則入於萬水朝東，皆極險。此又居台者之不可不知也（「舊志」）。 放洋全以指南針為信，認定方向，隨波上下，曰針路。船由浯嶼或大嶝放洋，用羅經向巽巳行，總以風信計水程遲速。望見澎湖西嶼頭、貓嶼、花嶼，可進；若遇黑水溝，計程應至澎湖，而諸嶼不見，定失所向，仍收泊原處候風信。由澎湖至臺灣，向巽力行。近鹿耳門隙仔，風日晴和，舟可泊；若有風，仍回澎湖（「赤嵌筆談」）。 海洋汛舟固畏風，又甚畏無風。大海無櫓搖、棹撥理，千里萬里、祗藉一帆風耳。自大嶝放
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