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【第 72 頁：版面影像】 原申一件附呈察閱外，合即備文申請核奪示覆施行可也。 附署理淡水關稅務司原申譯漢一件。 照錄原申 四品銜、署理淡水關稅務司副稅務司賀壁理為申呈事：竊查本年閏七月十八日，福建巡撫部院岑渡臺督辦防務，商准船政大臣黎派撥官廠輪船兩號，由福州專渡臺灣基隆；按五日往返，連環開行，准予附搭客商、運載貨物。其船載水腳，按照招商局章程酌減二成。旋於閏七月二十四日，船政「永保」輪船由福州抵基；該船即有搭客數十名，並果有照收水腳銀兩之事。以此，署稅司當於八月初四日函致滬尾關監督，函內聲敘閏七月二十四日查有船政「永保」輪船由福州駛至基隆，附搭客商數十名，照收水腳銀兩；並聞將來且准運載貨物等情。據此，案查同治十二年三月初一日總理衙門將華商夾板、火輪各項船隻置買造辦並來往起下納稅章程，劄行總稅務司赫，飭為辦劄各口稅務司遵辦。該章內註明此等船隻，止准通商各口往來，稟請監督發領船牌，由該口稅務司註填後，在口時起下貨物、完納稅鈔一節，均須赴各關稅務司呈繳牌照；除裝運漕糧准免二成貨稅外，其餘悉憑洋商稅則，按照該口章程辦理。查此，敝稅司竊以前船政輪船系因公務往來臺北，自應遵官輪、兵輪成案，免派驗丁到船稽查，致誤國家要務；刻該輪 【第 73 頁：版面影像】 船既有附載客商攜帶行李，並將來且准裝載運貨物，實與商船無異；與官輪船隻大有區別，似不宜仍同一體相視，應照商船進出口章程援辦。即無載貨、雖止搭客，行李亦由敝關查驗，以昭劃一而防弊竇。但現在此等輪船尚未發領牌照，亦無赴關掛號驗；敝稅司誠恐將來或有不妥之處，不得不先事預防以防此。合應函請據情轉稟福州將軍查照，早賜批示遵辦等由在案。 並查八月初六日，滬尾街道貼有福建省會善後總局司道告示一道；內敘：『案奉太子少保、頭品頂戴巡撫部院岑憲牌：此次奉旨渡臺督辦防務，商准船政衙門派撥官廠輪船兩號，由省門五虎口專渡臺灣基隆，按五日往返，連環開行。凡官民商貨，均准往來附搭 運。所需水腳銀兩，現經本總局議照招商局章程，酌減二成兌收，以卹商艱。合行出示曉諭。為此，示諭各官民商賈人等知悉：此後如有人貨附搭官廠輪船由省渡臺、或由臺來省者，准赴南臺華稅局及基隆滬尾局起票，照招商局章程酌減二成水腳。該船迅速穩妥，毋稍疑慮觀望！特示』等由。另臺北府陳、淡水縣顧，亦有告示貼在艋舺街衢，大意與善後總局告示相同；惟准運貨物內，加有「出產茶葉」一項而已。 又於九月十九日，准滬尾關監督函覆：『經將貴稅司前函各由，稟請軍憲察核；然未奉批示之先，於八月十四日奉到軍憲札知：「官輪往來福州、基隆運貨物，應收正稅；現據省會善後總局司道議詳，應歸閩海關徵收。本將軍現議歸於常稅辦理，進出口
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