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【第 118 頁：版面影像】 易未開，內山貨物難以出運；非造鐵路，不足以繁興商務。查安平、旗後兩口限於海湧，自春至秋不便泊船；滬尾一口日漸淤淺，輪船來往候潮耽擱時日。只基隆一口無須候潮，便於泊船；因距淡水旱路六十里，不便運貨。所有各商，不得已於滬尾遷就往來。若能就基隆開修車路以達臺南，不獨全臺商務繁興，且與海防有裨甚大。現在公款支絀，革道等議集商股承修，約需工本銀一百萬兩，將來即取償於鐵路，無庸動用公款。擬具章程數條，陳請酌核辦理』等情前來。臣查臺灣一島孤立海外，現在設立省會，為南洋之屏蔽。必須開濬利源，經費堪以自給；南北防勇，徵調可以靈通：方能永保巖疆，自成一省。現在辦防、清賦以及安設水陸電報，本年內外均可次第竣事。惟於鐵路一事，臣知其利，因經費無出，躊躇未敢猝議舉辦。現據該委員等稟請由商人承修，於公款無關出入；將來坐收厚利，實於臺灣大局有裨。所有鐵路利益，除便於驛務、墾物、商務不計外，目前之大利有三，請為我皇太后、皇上陳之。 臺灣四面皆海，除後山無須辦防外，其餘防不勝防。基、滬、安、旗四口現已購砲築臺，可資守禦；其餘新竹、彰化一帶海口紛歧，萬無此兵力處處設守。臣已於奏辦臺灣善後摺內，陳明在案。如遇海疆有事，敵船以旱隊猝然登岸，隔絕南北聲氣；內外夾攻，立見危迫。若修鐵路，調兵靈便；何處有警，瞬息即至，無虞敵兵由中路登岸。此有裨於海防者一也。 【第 119 頁：版面影像】 臺灣既經分省，須由中路建設省城，以便控制南北。查彰化橋孜圖地方，曾經前任撫臣岑毓英察看地形，可以建省。臣於上年九月，復親往察看。該處地勢平衍、氣局開展，襟山帶海，控制全臺，實堪建立省城。惟地近內山，不通水道；不獨建造衙署、廟宇運料艱難，且恐建省之後商賈寥寥。雖有城垣，空無人居。若修車路，商務立見繁盛；於建造各項工程轉運之費，節省尤多。此有裨於建立省城者二也。 臺北至臺南六百里，中隔大溪三道。春夏之處，山水漲漫，行人隔絕。大甲、房裏兩溪，每年必淹斃數十人。急須造橋，以便行旅。查大甲、房裏、曾文三溪，或寬十里、八里；其次小溪二十餘道，或寬百餘丈、數十丈不等。大甲溪經前任撫臣岑毓英督修石壩以阻漫流，並未修橋，已費洋三十餘萬元；數月之後，為水沖刷凈盡。臣現由上游窄處議修，統計大小溪橋工必需銀三十餘萬兩。今該商等承辦車路，此項橋工二十餘處一律興修。暫勿論車路之利，公家先省橋工銀數十萬兩。此有裨於臺灣工程者三也。 臣於光緒六年曾經條陳具奏鐵路之利，其時風氣未開，不無異議；現在開平業經辦有榜樣，可釋群疑。且臺灣與內地情形不同，興修鐵路，商民固多樂從，紳士亦無異議。如蒙天恩俯准開辦，有裨於臺灣大局實非淺鮮。臣無任惶悚待命之至。 除將商人議立章程另行開單恭呈御覽外，謹將臺灣擬修車路、創辦商務，請旨遵行各緣由，恭摺由驛具陳，伏乞皇太后、皇上聖鑑訓示。謹奏。
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