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【第 163 頁：版面影像】 光緒二十四年（一八九八） 盛宣懷函擬將臺北至川石山海線售讓日本 十月十九日（一二、二），盛宣懷函稱： 敬肅者，臺灣淡水口至福州川石山海線，於光緒二十一年九月稟復鈞署並呈擬辦法六條，聲明此線系中國電報公司之物；如須修理，應歸中國自行經理。在福州一端，應由中國福州電局經管；在臺北一端，應歸日本管理。乃事隔三年，屢議未妥。該水線已由日本修過三次，並不預先知會。此三年內，應得海線轉報之費屢請日本結付，亦不應允。其視此海線已為日本之物，置之不理。因思此事若再請由鈞署與日本公使商議，勢必仍前拖宕了之；必以修換之費，足抵舊線之費為詞。且福州電局代其海線轉報，亦屬一無所有。目前時局，又不能拒其水線不在福州。宣愈屢執前擬六款商辦，彼堅持不允。 本年六月間駐滬日本領事小田切回國，由電報總局給與照會，諄託其設法結束。該領事前月返滬函稱：『該海線屢次損壞，不能打電；本國三次修換，共計日本金十一萬八千元。近來該海線又壞，必須修理，至省約費八、九萬元；若不修理，勢必置之無用之地。況該海線既屬臺界，中國若不趁此時售出，日後猶恐多費唇舌。若蒙采納，以十 【第 164 頁：版面影像】 萬元交價』等語。及面議數次，語甚決絕。竊思此項海線，原系劉省三中丞經手設造。嗣因臺灣設立商務局，需款置造「駕時」、「斯美」輪船，經省三中丞函商，借用公司商款置船；即以此項臺北至川石山海線一條抵與電報公司，經北洋大臣咨明鈞署在案。現在日本報明三次修線已費日本金十一萬八千餘元，目前又需修費八、九萬元；據電局商董集議，商力甚窘。無論日本未必允我公司贖回自辦，即使懇求政府向彼爭回，商人亦難籌此鉅款。中國勢力亦安能禁止日本另設海線，莫若將此舊水線售讓，援照電局與大東公司所立福州合同，立一約章，庶有羈勒。且張家口至恰克圖電線工程浩大，所集商股六十萬元不敷甚鉅，又不敢請領公款，勢將中輟；得此售價十萬元稍資挹注，可期趕緊造成，以符俄約。宣懷審度再四，所議尚屬允當。茲由日本領事擬送章程前來，又經悉心覆核增改函送前來；聲明商董雖已允洽，仍應請示鈞署，俟核准電復到日，方能畫押。 謹抄呈電報局照會及該領事復函一摺、又往來信函一摺、又原擬合同及增改合同一摺、又大東公司福州海線章程一摺，是否可行？統乞俯賜核定電示，遵照辦理。 肅此，恭請鈞安。 照錄清單
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