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【第 25 頁：版面影像】 中港，在港東里，縣東南五十里。逕赤山、上淡水等處。南受下淡水雜流入於海。冷水坑，在港西里，縣東南四十五里。又名冷山溝。淡水溪水會流於此。 附錄 「諸羅縣志」：凡水皆東流，台海之水獨西，四邑攸同也。閩、粵間水源，自山匯流揚波，謂之溪；溪漸於海，潮汐應焉，謂之港；海汊無源，潮流而瀦，隨其所到以為遠近，亦謂之港。 按邑治岐後港，在打鼓山後。四圍無捍蔽，南、北風俱不堪停泊。故巨艘商船至此，必入打鼓港內，方有澳泊之處，否則危道也。但涼傘礁當打鼓港門之中，風水相激，波花噴薄，尚可認識；若風恬浪靜，則全無所見，不知其為礁而避之也。非練熟舵師，不敢駕舟入港。至黃昏黑夜及風水不測，雖慣熟舵師，亦無施其巧矣。所以打鼓港不容巨艘出入，亦此邦扼要據險之區也。 按邑治港口，哨船、大商船可至者，唯岐後、打鼓二港。然其當門有雞心礁，船依左右而進；稍左則有不測，亦稱險道。其餘如西溪、萬丹港、蟯港、東港、鯤身港、茄藤港、放 港、大崑麓社寮港，後灣子二港、琅嶠地方，只容三板頭、 仔、 仔；至於枋寮、加六堂、謝必益、龜壁港、大繡房、魚房港，皆琅嶠地方。小琉球唯小魚船來往，小商船亦罕至者。 按邑治上游地屬平衍，溪少塹深；時雨驟至，各循故道，不患橫溢。下游地近內山，溪流凌雜，旁支錯出，夏秋淋潦，諸川漲溢瀰漫，不可名狀，故常有沖陷田園諸事；經畫溝洫，亦亟務也。 【第 26 頁：版面影像】 （附）海道 邑治至郡，自打鼓北至鹿耳門、七鯤身過彌陀、蟯港、喜樹仔港，水程三更。南至沙馬磯頭，過前鎮港、鳳山港、東港、中港、枋寮口、率罔溪，水程四更。至廈門，水程十二更，至省會，水程十五更。南至呂宋，水程六十四更（兩日夜可至）；北至日本，水程七十餘更（各港形勢互見「兵防」。按「樵書」云：六十里為一更，又一日夜定為十更。定更之法，以焚香幾枝為度。船在大洋，風水有順逆、駕馳有遲速，水程難辨。以木片從船首置入海中，人自船首速行至尾，木片與人行齊至，則更數準。若人行至船尾，木片未至，為不及更；或木片反先人至，則為過更：均非更度也。舟子各洋胥有秘本，所以歷番夷絕島數旬不見山嶼，舟師知在何處，皆此法也。聞前明太監王三保傳授云）。 附錄 「使槎錄」：南路界盡沙馬磯頭，地脈直接呂宋。凡舟赴呂宋，必由此東放大洋；有澳名龜那禿，北風時大船可泊。沙馬磯頭之南行四更至紅頭嶼，皆生番聚處，不入版圖；地產銅，所用雜物皆銅器。 「稗海紀遊」：海吼，小如擊花 鼓，點點作撒豆聲；乍遠乍近，若斷若連。臨流聽之，有
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