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【第 293 頁：版面影像】 請變通船政書（二） 竊道廠承辦師船，前請將積壓船隻撥分府廠，並責成營員依限駕交，及將開港墊費 【第 294 頁：版面影像】 分年捐補各緣由，由司核議，詳蒙據情具奏，抄摺行知；並粘發清單，飭即謹遵辦理等因。伏查摺單內開：『帶辦兵船共十三只，內濟九、波五、定五三船已據交廠，餘照按季帶修章程，次第催提遵辦』。惟各船逾大、小修之限已數年，皆須另造；即現在屆修各船，內有高擱多年，槓椇多已損失或已蛀朽，名為大、小修而舊料不堪取用，又無可變價，均與造補無異。所有損少料物，移營追繳，十不獲一。現計道光二十八、九年及三十年正月屆修之船，截至本年三月止，除澎湖營綏一等六船以遠隔橫洋，擬請由營分修，已另詳請示外，逾限未經交廠者尚有十餘只；又帶修十三只，內除造補順二等四船，共大、小修未駕廠者六只。自經奏定章程，當可移交迅速。而從前廠港淤塞，遲交並非無因；未經議定以前，似難全行著賠；且為數太多，終亦有名無實。職道不敢藉此諉卸，實苦於力不能支。伏閱原摺內開：職道額支養廉二千餘兩；實止一千六百兩。兩年例捐款及精兵經費等項，計須二千五百餘兩。船政關重，總應設法趕辦。況積壓之船已分撥府廠，挑港之費，又蒙准勻捐；即購運料物一切為難情形，悉邀洞鑑，何敢再有曉瀆。奈船廠事務繁冗，前次清釐，大概尚未深悉；地方緊要，公事甚多，未能專理廠務。茲在任日久，而後積習相沿，動多掣肘。當交廠時，未便以驗收槓椇不全停止，止可先行修造，一面追繳，亦不過存案而已；及修竣交營，非實在堅固，不能責該營員領駕也。卷查從前歷任購料充餘，到台發匠鋪變價；交卸之時，以匠欠列抵。現在接收交代冊
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