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【第 298 頁：版面影像】 移船廠議 台廠遞年以來，積壓船工不少；先於六月間詳晰陳明在案。究其所以積壓之故有二：遭風各船，營、縣延不造冊、具結勘覆，以致無從咨請轉詳具題，領價造補。屆修各船，營以港道不通，船難駕廠；道以開港既須津貼，修船又需賠累，相率因循，愈積愈多。 伏思營、縣勘覆冊結，自可嚴限催辦；而開港一層，非親歷其境不能周知。緣港道上游有洲仔尾溪一道，每遇大雨，洪流泛濫，沙泥貫注，是以有隨開隨塞之患。埔租經費，不敷辦理；實形掣肘，不得不另籌善策。當與台協水師郭護副將熟商，以開港不過濟目前之急，移廠可以成久遠之利。即委員沿港溯流而下，至小西門外迆南一帶平坦之處，堪以建廠。就廠前曠地兩旁開築船塢，中間開挖港道約一百二十餘丈，以便哨船出入。港外緊連台郡商賈郊行所開駁載貨物之新打港，由三鯤身出口，極為近便。查開港經費，原有埔租本款，即使不敷，亦應捐墊。其築塢建廠各事宜，即因陋就簡，約需千餘金，方能敷用；並因撙節辦理，不免規模狹隘。一切修貯料件，仍在舊廠；祗於開工之時，運料前往應用。現在籌款興辦，尚有不敷，先行墊付；俟工竣報明，分年攤補。 身膺重寄，凡事總須先顧大局，斷不敢畏累誤公，藉港道淤塞，船不駕廠、廠不興 【第 299 頁：版面影像】 工，為自私自便之計。特因地制宜，以期事無窒礙，省虛糜而歸核實。伏乞訓示遵行！
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