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【第 324 頁：版面影像】 解犯兼配哨船議 台屬積壓未起解人犯，亟須清理。前蒙訓誨周詳，業經遵照備文申請鑑核；一面催提陸續起解，計已先後到省。惟入冬以來商船稀少，即有一、二配渡者，各船戶頗為苦累，不能搭解多名，監犯依然壅滯。因思班兵哨船時有內渡，前稟請憲示，誠恐事屬創始，是以不便遽行。 茲據台灣府史守、署台防廳郭署丞稟稱：各營管駕弁兵，如將解犯船價酌量津貼，無不樂從。當與呂鎮悉心籌議，總以十名為准，每次約船價百十餘元，於弁兵不無裨益；免致臨開船時，諸多耽延。其便一。商船免此苦累，同深欣感，即偶配一、二名，亦無畏避；商販可望流通。其便二。各屬監獄，從此疏通；該官吏亦不致藉口待配需時， 【第 325 頁：版面影像】 任意延擱，案牘亦可漸清。其便三。兵船到廈，由道給該駕弁執照，並備文照會廈門道飭該廳、縣接遞；解役路費等項，仍當寬為籌給。而交差有營弁同往，非比商船可以藉端留難，解役人等不至延累。其便四。兵丁向配商船，今既改哨船，則遞解人犯似無不可變通辦理。況人犯久羈囹圄，及時出水，如罟阱餘生，一朝解脫；且遣軍輕犯居多，重囚不過十之一、二；每起換班兵丁，至少有數十名，協同解役彈壓，必無他慮。間有重犯，營中不必再另派護送弁兵。其便五。每年五、六、七三個月風 不便，應停止配渡，以免疏虞。如邀允准，一面起解，一面將某犯解配某營哨船及駕弁銜名、開行日期，隨時具文申報查考。現在與各營將備熟商，議論不一。或以班兵人眾，慮及別滋事端。又與水師營員再四計議，擬哨船因差內渡者，附便搭配，而不必用換班歸伍之兵船，更為周妥。合無仰懇憲台檄飭遵行，抑請將商、哨並用配解人犯之處奏明立案？伏惟鈞示。 再，配犯浮費，應行核減；並前後任如何攤認章程，另文稟陳。
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