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【第 51 頁：版面影像】 海防 臺灣孤峙海東，非舟莫達。初止鹿耳門一口，沙堅如鐵，港道紆迴。樹標水中，以誌淺深，名曰盪纓。兩舟不能並駛；稍不慎，衝擱沙線，舟立碎。門內為安平鎮，設重兵扼守，夙稱天險。百餘年來，淤沙擁塞，安平至郡已可陸行。海舶到臺，多泊百里外之國寨港；另易小舟，盤運而進。雖潮退時深祗二、三尺，而海天浩渺，一望無涯。時值夏、秋，風狂湧大，即國寨港亦不能泊。昔險今阻，不同如是。縣之西北更有新港、洲仔尾二口，大舟不能至，僅容漁舟出入。 鹿耳門南為鳳山縣屬之打狗口，昔祗小舟能進。近年沙去水深，南北有打鼓、旗後兩山彎環相抱，故一名旗後口，中可停泊百餘舟；海舶往來，遂不赴鹿耳，而趨打狗：桑田滄海，於此可徵。由打狗而南，有東港、放 港（一名新打港），均止小舟出入；再南，則為瑯嶠熟番界內之社寮港，夏秋湧起，亦不能泊舟；極南至沙馬磯頭，轉而東則山後矣。 嘉義縣港口四：北曰鹽水港、南曰笨港，而蚊港、猴頭港介其間。昔年亦祗數百石 【第 52 頁：版面影像】 小舟來往，近來鹽水、笨港二口一千餘石大舟亦可駛進。然笨港水深，則鹽水沙淤；鹽水沙去，則笨港淤淺：每十餘年、多則二十餘年一易，兩口並通之日甚少，其理有不可測者。 嘉義以北，以彰化縣屬鹿仔港為正口，與泉州府之蚶江遙對；水程亦近於廈門之距鹿耳門。乾隆間，移北路理番同知兼海防事，與安平協標、左營遊擊同駐其地。其時一、二千石大舟均可直抵港岸，商艘雲集，盛於鹿耳。近年沙汕漲坍靡定，漲則舟不能通，須泊二、三十里外；有時通利，亦沙線環繞，非小舟引道不敢行。鹿仔港西南為三林港，俗稱番仔穵；再南為海豐港，近已淤塞；其附近別有昔淤今通之宗元港，與嘉義縣之笨港相接；北為水裏港，又北為五叉港：均通塞無常，通時大舟亦可進泊。 五叉港北為淡水廳屬大安港，深止數尺，僅容小舟。往歲禁煙釁起，英船到港沈沒；臺灣鎮道以英人犯臺，人船並獲馳報。繼而英使訴稱，實系舟遭風險，並非有意往侵；臺灣總兵達洪阿、臺灣道姚瑩因之得罪去。是時各國商艘未有駛近臺境者，其至也意在偵探途逕，遂致擱淺，未必真出無心；事後藉稱遭風所致，殆飾詞耳。大安港而北，更有後壟、中港、香山等港，巨舸咸不能泊；再北，則為滬尾港。 滬尾為臺灣北路最大港口，與福州之五虎口相對；較鹿仔港對渡蚶江水程尤近，舊有荷蘭砲城。南即舊時八里坌口，口門深廣，大小舟隨時進泊；暗沙圍抱，無患風濤。
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