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【第 45 頁：版面影像】 論日人經營臺灣（「廣論卮言」一則）佚名（日人） 日人以經營臺灣為戰後第一要事，政府新置拓殖務省，隸南部局，以管掌島政。又開臺灣總督府，置總督，付與管輔全島之權；府中設民政、軍務二局，分掌文武兩政。置臺北、臺南、臺中三縣及澎湖島廳，以司地方牧民之職。然一年以來，產業未興、交通不便，僚吏亦不得其人；土匪屢起，或肆掠奪，困苦良民。以現時情形推之，非以全力整頓不為功也。臺灣之地，華民、土番雜處，華民狡獪、土番冥頑；統治這難，中外所知也。中國夙以難治之故，置諸化外，未經教養；一旦入日本版圖而欲望治績於旦夕 【第 46 頁：版面影像】 ，吾知其難也。然布政已一年矣，猶見土匪蜂起，亦豈曰得統治之道哉？即如香港，為東方繁盛都會；然回想千八百四十一年割讓之始，荒涼寂寞，不過海賊巢窟之地。英人得此，掃蕩流賊，使磽確赭土之孤島以致今日之盛。今夫今日之臺灣，與五十年（前）之香港固不可同日論矣。其人口三百餘萬以上，其土地豐饒，宜農、宜商，工業亦已略見興盛。土人雖蒙昧，猶非如香港土賊之凶悍；則墾拓之業，似當較香港為易圖也。得地年餘，一切未見就緒；在其位者，豈得無忸怩於英人哉！宜諸新報嗷嗷鳴鼓而責政府無力與總督無策也。雖然，空言責之，無益於事。今日之論臺灣，不必論宜經營之理，而在論如何經營之法。芻蕘有見，敢披瀝以陳其一二焉。 經營臺灣之策，固不一而足；而莫急於開交通之利，使頻繁交通於日本內地。今我內地人在本島者除文武官外，果有幾人乎？此寥寥數人之商賈，豈能壟斷全島之利！所&909C&來之貨物既轉，貨盡而不得再輸之途；物價於是乎騰昂。在銷物者慮謀生之困而歎行路之難，而居人亦失物資之源，將相率而陷厄窮，無由復下手於事業也。今日實情已如是，此後可以推見。現在日用之物皆仰給於外國，亦無可奈何也。夫拓地殖民之業，固待我日人之渡航移住而成也。謀生之困、行路之難如是，誰復冒暑熱、疫癘而好入此土者哉！然則開交通之便，不可不亟亟矣。 現今航行本島者，惟大阪輪船公司之船，數止三隻，每月三次往返；或自神戶經由
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