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【第 35 頁：版面影像】 福建巡撫丁日昌奏請將辦理臺灣輪路經費移辦鐵甲船一案歸南北洋大臣督辦摺（光緒三年七月二十日） 竊臣前奏請將辦理臺灣輪路之費移辦鐵甲船一案，茲承准總理衙門咨稱：『查鐵甲船一項，本屬制敵利器。該撫臣請將辦理輪路之費移購鐵甲船，自系為款鉅費難、先其所急起見；應即由該撫臣會同南北洋大臣揀派妥員、分別定購，仍歸丁日昌經理以一事權而收實效。原奏又稱「臺灣鐵路俟礦利大興，再行舉辦。擬請先設立馬車路以利師行，既省經費，又便運行」。所奏誠非無見。擬請旨飭下丁日昌先為舉辦各等因。奉旨「依議。欽此」』。跪讀之下。感悚難名！ 【第 36 頁：版面影像】 伏查總理衙門原奏有『鐵甲船來華後管駕之員、駕駛之兵弁，如何預為儲備？與每年養此鐵甲船之經費若干？及船有損壞如何修理之處？均須先事統籌』等因。臣查議辦鐵甲船固是急務，而總理衙門舉此三層尤題中第一要義，為臣愚見所不及。蓋有鐵甲船而無熟悉管駕之人，則行駛不能如法，利器適以資敵；此人才不儲即不能輕購鐵甲船，系是首著。至修船之塢，北則宜於牛莊附近之大連灣、南則宜於浙江溫州所屬之南關。蓋鐵甲船喫水總須在二十尺以外，福州、上海之船塢俱不能進。惟大連灣、南關二處地險水深、山勢回環，而且勢居要隘，將來島族與我有事，必全力以鐵舶據此要隘。是二者，敵之所必欲爭，亦我之所必宜防。若位置鐵甲船塢於此，並認真操練，必於大局有裨。至養船經費一層，似宜多汰經制有名無實之水師以為挹注。以上三端，誠如總理衙門原議「必須預為統籌，方可次第舉辦」。惟管駕鐵甲船員弁，必須取材於上海之製造局、船政之前後學堂，乃能博選精取。但製造局及前後學堂均非專督其事者，不能深悉其造詣深淺。臣摃在臺灣，似難分身至滬局、船局考校員弁優劣。至修船之所，大連灣則屬在直隸、南關則屬在浙江，更為鞭長莫及。且擬辦鐵甲船，尤宜廣購圖說，考校機器之新舊、馬力之多寡、速率之先後、鐵甲之厚薄、汽機之靈鈍、砲位之噸數；尤必須就近有海電可通之處，方能隨時詢問，更換式樣。而兌匯銀兩、訪查鎊價，又必須就地有殷實洋商從中認保，方不喫虧。臺灣既無承辦鐵甲船之洋商，亦無匯兌出洋之銀號。
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