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【第 24 頁：版面影像】 至水里社之南折而西，經大肚社，為大肚溪。南受半線、阿束二社細流，而西歸於海。 一曰大甲溪出貓霧、龜崙二山之間，西過牛罵社轉而西南，至大甲社；又西南至於崩山之房里、茅于、宛里、吞韶四小社，西入於海。 一曰后籠溪社西過新港仔之南，入於海。 一曰中港潮至中港社分派，從社南東過合歡山，受南日山、武勞澳二流，西歸於海。 一曰竹塹港潮過竹塹社，受眩眩山一水；又東過查內社，受查內山一水，西歸於海。 一曰南嵌港潮過小鳳山之北，南受眩眩山一流；入東北至南嵌社，南受查內山一流、東受干豆門一流，而西歸於海。 一曰淡水港從西北大潮過淡水城，入干豆門，轉而東南，受合歡山灘流；又東過外八投，南受里末社一水；又東過麻里則孝社，東南受龜崙山灘、東北受雞籠頭山灘，從西北會歸於海。 一曰雞籠港其港三面皆山，獨北面瀚海。然西北有雞籠頭線，東北有雞籠鼻山，港口又有雞籠嶼、桶盤嶼，週圍甚密，內可泊巨艘。 附海道 【第 25 頁：版面影像】 茫茫大海，何處問其道途？然往來有遠近、有平險，不可不知也。臺灣為閩省外障，其山皆向內地；所謂障百川而回狂瀾者也。北路之后壟港，與興化南日對峙；后壟而上，有竹塹社與海壇對峙；竹塹而上，有南嵌社與福州閩安鎮關潼對峙；自南嵌至上淡水，與北茭相照；淡水至雞籠城，與沙埕烽火門相照。是以開拓時，諸當道有北路添兵，以通北方海道之詳議也。今之往來船隻，必以澎湖為關津。從西嶼頭入，或寄泊峙內、或媽宮（二者北風寄泊最穩處）、或八罩、或鎮海嶼（二者南風寄泊最穩處），然後渡東吉洋（即甘吉），凡四更，船至臺灣，入鹿耳門。則澎湖乃臺灣之門戶，而鹿耳門又臺灣之咽喉也。行舟者，皆以北極星為準。黑夜無星可憑，則以指南車按定子午；是以天門測海道也。倘或子午稍錯，南犯呂宋、或暹羅、或交趾，北則飄蕩無復人境，甚至無力水而莫知所之。此入臺者平險、遠近之海道也。 至若臺灣郡治之海道，自鹿耳門北至雞籠，十九更船；自鹿耳門南至沙馬磯頭，十一更船。苟遇颶風，北則墜於南風氣（氣者，海若呼吸之氣），一去不可復返；南則入於萬水朝東，皆險也。此又居臺者之不可不知也。 總論 郡有四封，所以域民也。然詩曰：『無此疆爾界』；傳曰：『域民，不以封疆之界』；
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