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【第 138 頁：版面影像】 復翁子文、程玉堂 子文、玉堂二位仁兄大人閣下 二十五日酉刻，到十八日排遞惠書，敬悉一切。敝局遵辦北路、中路輪運鹽石所需麻袋駁船棧租扛抬人工一切價值總數，前已移請貴總局備案。以此核數，大約每百石需銀十五元有奇。細查每次所運：麻袋有新舊，內港潮水有衰旺，出口上輪船風浪有大小；或多僱估俚幫助，或另用竹筏牽帶，或漏夜趕裝加給油火點心；雖此多彼少，用各不同，難以一律，然分而核之，亦不過每百石十五元六角、或七角上下，極多至十六元而止。皆系瀨北場鹽。若運瀨東、洲北二場之鹽，到安平仍須另加駁船腳銀約一元。至於各場晒價，洲南、洲北、瀨東、瀨北皆每石例給銀十六元一角二錢八尖，瀨南場例給銀十三元四角四錢。然瀨南場小，距鳳山路近；每年所晒，不敷鳳屬運銷；彰、淡二屬歲銷者，皆瀨東洲南北三場之鹽也。瀨北距安平口較近；故去年及今春輪船所運，皆瀨北之鹽也。統計天平一二四瀨北場鹽百石，運至安平棧復運上輪船，晒價、袋價、駁船價 【第 139 頁：版面影像】 及上下扛抬人工，約共需六八銀三十二元有零。其大較也。至於細目，有疊次承辦委員報銷冊在，亦可詳稽；茲不備錄。伏乞鑑原焉。 謹再啟者：前次飛捷運北之四千石，來函有「麻袋多有破壞不能扛取出艙者，並有散鹽在倉者；無麻袋者亦計百有餘包。分配各館，實收共三千石左右；短失之數甚鉅。」云云。殊不可解。飛捷每次裝鹽上船；每袋一石，從不散裝。且必多帶麻袋數十隻，以備破碎時換裝。每袋觔重，去年已經押送委員劉光帶公稱南來互相比較明白。去年運北，復逐一過稱。據劉委員兩次來函，皆稱每袋間有虧短，極多不過半觔。南郡袋原作一斤，北郡作二斤；由此二言，則每袋有餘也明矣。前次即使袋破，鹽散在倉者百有餘包，亦應掃起重裝，運之登岸；即有散失，每袋失去一半足矣、極矣。即使散者盡行棄而不收，只有餘袋，亦不過百餘石。何以短失幾至千石之多？南郡無袋，不能上輪船；上船仍須過稱而後入艙；輪開一日夜即達，不比民船隨路停泊，或虞走漏；管駕決不作弊：亦無由短失也。前此靖海、飛捷運交番挖七千一百石，靖海曾帶南中公稱與之面較，並無短失。厥後鹿港總館來文，忽稱盤失一千六百餘石之多。當即移請貴總局飭查，至今未蒙移覆。統計前此輪運，截至二月初五日止，共計一萬九千一百石；據稱短失共計二千六百石。以敝局成本計，已失去銀幾八百元；以貴總局課款計，是失去銀幾四千元。關係非小，敢請二公澈底查之。現奉電音預備之五千石，約月內可以備齊。便輪南
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