|
【第 273 頁：版面影像】 臺路改歸官辦摺（十四年十月十六日） 竊照臺灣興造鐵路，前經海軍衙門議准奏奉懿旨：『依議，欽此』，遵經飭據商務委員訂由英、德兩廠購辦鐵路鋼條三百三十里、大小鐵橋十一道、火車客車七十具，先自基隆造至淡水，再行接續前進。由臣改派道員楊宗瀚總辦，議定地價、車房、碼頭歸 【第 274 頁：版面影像】 官承辦，並撥兵勇代工，奏明在案。當時勘定臺南北六百餘里，除地價、車房、碼頭土工外，估價銀一百萬兩。惟淡水至基隆，山河夾雜，須挖山洞九十餘丈，大小橋樑百二十餘座，穿山渡水，挖高填低，工程浩大，各軍修築砲臺、剿番、剿匪，無暇代修，均由商局僱夫興辦。現將基隆六十里修造平坦，鋪成鐵條三十里，年外可以完工，共計夫價橋樑已費銀十九萬兩。查李彤恩等招集商股一百萬，其時創議，皆以鐵路利厚，兩月間招股七十萬金、現銀三十餘萬。復經各商議購快船兩隻，價銀三十六萬兩，以輔鐵路之不足。自工師到後，細勘工程，統計土工需銀三十餘萬兩，營兵無暇代修，各商觀望。經李彤恩稟請，由臣挪用陸續借支銀二十萬兩，所有鐵條火車鐵橋，均經臣議立合同，由外洋購辦，分年歸還。本年頭批已給銀十萬兩。李彤恩勇於任事，商民信服。擬俟基隆六十里最大工程告竣後，再行招集股分，不料李彤恩於九月病故，楊宗瀚因病假歸。經臣委員督修。據各商稟請歸官自辦，已繳現金三十餘萬願留快船兩隻作抵等情。 臣查臺灣鐵路辦成，不獨利商便民，且關海防大局，故臣費盡經營，創議興辦。今商股既觀望不前，承辦委員或死或病，若聽其中止，不獨已費公款，無可歸還，且購到鐵條、鐵橋、木料、火車，棄置尤為可惜。臣飭工師詳細勘估，究需若干。據稱通盤覈算，基隆至彰化，每里覈銀三千兩，彰化至臺南，每里覈銀二千五百兩。計地價、土工、車房、碼頭四項需銀六十餘萬兩，覈之原估百萬，數目相符，較之開平鐵路，工倍價
|
