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【第 36 頁：版面影像】 、出尾秦之屬。一項，趕繒一千數百觔、篷 八九百觔）、篾碇索（二條，每條篾三擔，草四擔）、桐油（趕繒一千五百觔、篷五六百觔，每油百觔配灰三百觔、釘一百觔、網沙一百觔）、網沙（破魚網煉入油灰內用以補縫）、灰、草餅（舂灰用）、炭（千二百觔至千八百觔）、勒肚（拴舵繩。自船底貫於碇前縛緊，舵乃有力，水淺放鬆，便可懸起）、杉板船、尾樓燈、金鼓各一；其餘顏料、旗布、匠役工價、大修小修為數不等。 水仔尾設有棈架地，系修船之所。郡守召募棈匠，結繩應工，不償工費。棈架不限數目，各商船戶自備。棕藤及繩匠只用所豎棈架，每一繩付賃值百錢。 臺、彭各標營船，初俱分派通省內地廳員修造；康熙三十四年，改歸通省內地州縣。其尚可修整而不堪駕駛者，內地之員辦運工料赴臺興修。迨按糧議派，臺屬三縣亦分修數船；此非偏庇臺屬，以內地各廠員多力分，工料俱便，不煩運載，可以剋期報竣。後定左近道府監修。統計閩省船隻勻派通省道府，乃將臺、彭九十八船內派臺灣道府各十八只，餘俱派入內地。既而仍歸內地修造，惟未至朽爛而不堪駕駛者留臺修補。至康熙四十四、五年間，仍俱改歸臺屬，而派府船數倍於道；然令其與福府分修，議於部價津貼運費外，每船捐貼百五十金。續交延糧廳代修其半，道、鎮、協、營、廳、縣共襄厥事。迨後專責知府，並將道船亦歸於府矣。 臺郡修船，桅木、大吉、杉木等料並釘、鐵、油、府、棕絲、網紗、篾片、蓬葉，俱非臺地所產，遠購福州，料價、運費不貲。再大木附搭商船裝載，往年被風覆溺多案 【第 37 頁：版面影像】 ，船戶深畏之。至樟枋、厚力木在鳳、諸內山，鳥道羊腸，澗溪阻隔，僱匠砍鋸、僱夫肩運，動輒經月，泥淖尤難計日。且從前山廠，近遭焚燬，今另為搭蓋，尤為煩費需時。況附近水沙連等社，接壤生番，最易啟釁。此辦料之難也。又臺廠修 各匠，原止二、三十人，向已不敷撥僱，今經變亂，或逃回內地，或為賊殺害，見在無幾；一舉大工，內地僱募非易，僱價較內地數倍。此又募工之難也。每遇修船，將備兵目恣意苛求，或將完固勒令修改，或稍有損裂故行殘毀，或將板木藏匿，致累多費工料。興工時，又於配定丈尺，將大斫小，將長截短；又於修整合式之工 剔拆換，逼使加添；又或押船赴修之兵，乘夜伺隙偷竊料物。則是既苦辦料僱夫之難，又苦弁兵之擾累，所以臺地船工領價貼運，必賠貼兩倍而後得竣也。臺守高鐸申詳制府，請查照往例，將船身朽爛者內廠補造，尚堪駕駛而應修者駕赴內港興修，其尚可修整而不堪駕駛者留在臺灣交營興修；文員仍遵例監視，將府莊遞年所收官租為津貼修船之資。不惟節費，且易於集事，重工務而保殘疆，實於臺地有益。 前此覆轍，患在兵虛將惰。而兵虛之原，皆由臺地招兵，換名頂替。蓋兵從內地抽撥，逃亡事故不為申報，每至放餉，即留餉以飽私橐；即有召募，強半市井亡賴，空名掛籍，含混欺蒙，則主帥大府之過也。當責總兵不時清釐，使隨丁悉照定制，空糧悉行撥補，無籍之人一名不得妄招，到伍之兵一名不得頂替，則虛冒之弊可除。兵既充伍，
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