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【第 263 頁：版面影像】 之北有網紗溪，發源於白石、麻仔兩山，冬、春清淺罅漏，夏、秋  渹驫，西行十餘里來會。又牡丹山發源之水，左行二十里，經竹社等處，為保力溪；或瀲灩而 溔，或琤瑽而滉漾，入社 港出海。右行者十餘里，過雙溪口，出石門四重溪，而為統埔溪；源遠流長，利用田疇，會清港溪出海。此川之大較也。其在番界，以逮山之培塿、水之行潦，未能周考，請以 之後君子焉。 形勢 易曰；『地險：山川、邱陵也』。王公設險以守其國，是有守土之責者，不可不識境內之山川、邱陵也。恆春僻處海角，為全台極南收局之處；東、西、南三面環海，惟北與鳳山通，東北與台東州通。海面風濤險惡，風起之時，雖鐵甲巨艦難以寄椗；天朗氣清之日，則無處不可停輪登駮矣。考之西岸海口，自鳳山枋交界之率芒溪起南行，曰南勢湖，曰枋山頭，曰刺桐腳，曰獅頭山，曰楓港，曰尖山，曰水坑，曰海口，曰車城，八十餘里沿海崎嶇，人煙寥落；現在分駐屯隘兩哨營勇，藉以防番，護送行旅。車城之南二里，曰後灣，水深無石，距岸一、二里，即可停輪。臨岸曰龜山，龜山之下，曰榖，沙平路坦，易於登岸。守西岸者，當以龜山最為扼要，楓港、南勢湖次之。龜山西南，一帶平林，屏障海岸。山內一片平陽，五、六里即縣城。山外村居， 【第 264 頁：版面影像】 曰大坪頂，曰萬里同，曰蟳廣觜，曰紅柴坑，曰白沙，曰貓鼻山，突踞海岸。折而南曰後壁湖，臨岸即馬鞍山；再南曰大&8D97&埒，曰大沙灣，曰船篷石，曰鵝鑾鼻（舊名沙馬崎，今建燈樓）。自龜山至馬鞍山二十里中，惟蟳廣觜、白沙港可通竹筏小舠；馬鞍山至鵝鑾鼻二十五里，山海交錯，惟大&8D97&埒、後壁湖可以停船。然海口太敞，畏東南風，不若後灣之穩妥焉。馬鞍山居龜山、鵝鑾鼻之中，左右相距二十里；但海岸曲如彎弓，人行則迂而遠，舟行則徑而近。守南岸者，當以馬鞍山為要，北望龜山、南顧鵝鑾，聲勢亦極聯絡。鵝鑾鼻下有暗礁，距岸三十里數石崛起，名七星石。是處為東南洋要道，往者時壞行船，故今於鵝鑾鼻建燈樓以誌之。樓上安格林、開花等砲，左右有小砲台各一，皆洋人司其事，所以防生番也；海岸建有小碼頭，所以運用燈樓材料食物也。旁駐恆春營守備一員、兵八十名，以資保護燈樓，兼防海道。由鵝鑾折而東，荊棘滿塗，十二里曰豬 束大港口，亦通船筏。沿海東行十里，曰八瑤灣。再東十五里，曰高仕佛港。五里，曰牡丹灣。五里，曰加爾崙溪，與台東州交界。山後海面，風浪較大，山臨海岸，路在山腳，山上皆番社。守東岸者，當以豬束大港口為要。現駐防勇二棚，實嫌單薄；如得添駐幾哨，以資控禦，更為得力。而大港口、馬鞍山、龜山三者之中，又當以龜山最為緊要，馬鞍山次之，大港口又次之。此海岸之形勢也。又如陸路內山，皆係番社，不便行人，東面、西面路皆沿海；其西面來自鳳山枋者，以率芒溪為第一門
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