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【第 31 頁：版面影像】 且居此島者，皆耕釣良民，有家室之安、有舟楫之利、有比鄰以資守望、有澳甲水汛以互相稽查，其於媽宮廳治，無異手足之衛頭目也。脫令空曠無人，安知不為奸宄所竊踞，轉末由驚覺哉？觀於噶瑪蘭蘇澳未闢以前，海賊朱濆、蔡牽垂涎者屢。既經墾闢，雞犬相聞，奸人更無所容其跡。孰得孰失，較然可辨矣。夫地之大小雖殊，而情形則一，又何必汲汲封禁而後謂之無事也哉？ 黑水溝有二：其在澎湖之西者，廣可八十餘里，為澎、廈分界處，水黑如墨，名曰大洋；其在澎湖之東者，廣亦八十餘里，則為臺、澎分界處，名曰小洋。小洋水比大洋更黑，其深無底。大洋風定時，尚可寄椗；小洋則不可寄椗，其險過於大洋。此前輩諸書紀載所未及辨也（薛氏「臺灣縣志」）。 臺海潮流，止分南北；臺、廈往來，橫流而渡，曰橫洋；自臺抵澎為小洋；自澎抵廈為大洋；故稱重洋（同上）。 鹿耳門西北至澎湖，水程四更，約一百八十里。澎湖西北至廈門，水程七更，約三百里。海洋行舟，以磁為漏筒，如酒壺狀，中實細沙懸之；沙從筒眼滲出，復以一筒承之；上筒沙盡，下筒沙滿，更換；是為一更。每一日夜共十更，每更行舟可四十餘里。若島嶼可望，令望白者（曰亞班）登桅遠望；如無島嶼，則用棉紗為繩，長六七十丈，系鉛鎚，塗以牛油，墜入海底，粘起泥沙，辨其土色，可知舟至某處。倘鉛鎚粘不起泥沙，非甚深即石底，不可寄泊矣。臺、廈往來水程，中有澎湖，島嶼相望，不設更漏，但焚香幾行為准（同上）。 臺郡往來船隻，必以澎湖為關津，從西嶼頭入，或寄泊嶼內、或媽宮、或八罩、或鎮海嶼，然後渡東吉洋，凡四更。船至臺灣，入鹿耳門。行舟者皆以北極星為准；黑夜無星可憑，則以指 【第 32 頁：版面影像】 南車按定子午格巽向而行。倘或子午稍錯，南犯呂宋或暹羅或交趾，北則飄蕩莫知所之。此入臺者平險、遠近之海道也（「臺灣舊志」）。 放洋全以指南針為信，認定方向，隨波上下，曰針路。船由浯嶼或大嶝放洋，用羅經向巽巳行，總以風信計水程遲速；望見澎湖西嶼頭、貓嶼、花嶼可進。若過黑水溝，計程應至澎湖，而諸嶼不見，定失所向，仍收泊原處候風信。由澎湖至臺灣，向巽方行，近鹿耳門隙仔，風日晴和，舟可泊；若有風，仍回澎湖（「赤嵌筆談」）。 海洋泛舟固畏風，又甚畏無風。大海無櫓搖棹撥理，千里萬里，祇籍一帆風耳。自大 放洋，初渡紅水溝，再渡黑水溝。臺灣海道，惟黑水溝最險，自北流南，不知源出何處。海水正碧，溝水獨黑如墨，勢又稍窪，故謂之溝。廣約百里，湍流迅駛，時覺腥穢襲人。又有紅黑間道蛇及兩頭蛇，繞船游泳，舟師時時以楮鏹投之，屏息喘喘，懼或順流而南，不知所之耳。紅水溝不甚險，人頗泄視之。然二溝在大洋中，風濤鼓浪，與綠水終古不淆，理亦難明。渡溝良久，聞鉦鼓作於舷間，舟師來告，望見澎湖矣。登鷁尾高處憑眺，祗覺天際微雲一抹如線，徘徊四顧，天水欲連，一舟蕩漾，若纖埃在明鏡中（「稗海紀遊」）。 離澎湖，海水自深碧轉為淡黑，回望澎湖諸島，猶隱隱可見，頃之漸沒入煙雲之外；前望臺灣諸山，已在隱現間。更進，水變為淡藍，轉而為白，而臺郡山巒畢陳目前矣（同上）。 海舶已抵鹿耳門，為東風所逆不得入，而門外鐵板沙又不可泊，勢必仍返澎湖。若遇月黑，莫辨澎湖島澳，又不得不重回廈門以待天明者，往往有之矣。海上不得順風，寸尺為艱（同上）。 泉州順風二畫夜至澎湖溝，水分東西流。一過溝水，則東流達於呂宋；回日過溝，西流達於
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