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【第 33 頁：版面影像】 漳、泉（「漳州府誌」）。 水至澎湖，漸低近琉球，謂之落漈。漈者、水趨下而不回也。凡西岸漁舟到澎湖以下，遇颶風發，漂流落漈，回者百無一（「續文獻通考」）。 澎湖媽宮、西嶼頭、北港、八罩四澳，北風可以泊舟。若南風，不但有山、有嶼可以寄泊，而平風靜浪，黑溝、白洋皆可暫寄，以俟潮流。洋大而山低，水急而流回。北之吉貝沈礁，一線直至東北，一目未了；內皆暗礁布滿，僅存一港蜿蜒；非熟習深諳者，不敢棹至。 丙午年，有閩船在澎湖南大嶼被風折桅飄壞，有二十人駕一杉板腳舟，用被作帆回臺。詢以何處擊破，彼僅以沙中為言；又云：潮水溜入，不得開出。此萬里長沙頭也。潮雖溜入，若以南風棹長潮，再不得歸矣。大洋之水，為沙兩隔，節次斷續。南北沙頭為潮汐臨頭四面合流，外長而內退，外退而內長，須沿沙節次撐上斷續沙頭，夾退流，乘南風，東向盡流南退。雖欲北上生而南下者正所以生也。何也？南風夾退潮，方能出溜；水雖溜下，然而歸於大海，不入內溜，方得乘風而歸（以上「海國聞見錄」）。 衡渡至澎湖，島嶼錯落，有名號者三十六島。澎湖溝底皆大石參錯。凡港泊有南風、北風，二者殊澳。此臺灣之外門戶也（「理臺末議」）。 澎湖至臺，雖僅二百餘里，順風揚帆，一日可到。若天時不清，颱颶連綿，浹旬累月莫能飛渡（「東征集」）。 澎湖遠在海外，內澳可容千艘，周遭平山為障，止一隘口，進不得方舟；令賊得先據，所謂 【第 34 頁：版面影像】 一夫守險，千人不能過者也。矧山水多礁，風信不常；且絕島孤懸，混茫萬頃；脫輸不足而援後時，是委軍以予敵也。亦嘗測其水勢，沈舟則不盡其深，輸石則難扦其急，而曰何以塞者非也（「籌海圖編」）。 大海洪波，止分順逆。凡往異域，順勢而行。惟臺與廈，藏岸七百里，號曰橫洋；中有黑水溝，色如墨，曰黑洋，驚濤鼎沸，險冠諸海。或言順流而東，則為弱水。昔有閩船，飄至弱水之東，閱十二年始得還中土（「赤嵌集」）。 泛海不見飛鳥，則漸聖大洋。近島嶼，則先見白鳥飛翔（同上）。 由大 出洋，海水深碧，或翠色如靛；紅水溝色稍赤，黑水溝如墨；更進為淺藍色。入鹿耳門，水程五更。志約六十里為一更，亦無所據。按「礁書」二編云：更也者，一日一夜定為十更，以焚香幾枝為度。船在大洋，風潮有順逆，行使有遲速，水程難辨。以木片於船首投海中，人從船首速行至尾，木片與人行齊至，則更數方准；若人行至船尾，而木片未至，為不及更；或木片先至，則為過更，皆不合更也。舟子各洋皆有秘本，云系明王三保所遺，名曰洋更（同上）。 臺、澎洋面，橫截兩重，潮流迅急，島澳叢雜，暗礁淺沙，處處險惡，與內地迴然不同；非二十分熟悉諳練，夫寧易以駕駛哉？不幸而中流風烈，操縱失宜，頃刻間，不在浙之東、廣之南，則扶桑天外，一往不可復返。即使收入臺港，礁線相迎，不知趨避，衝磕一聲，奮發無翼，與其悔之於後，何如慎之於初（「鹿洲集」）。 自鷺門、金門迆邐東南達澎湖，數千里，風濤噴薄，捍怒激鬥，瞬息萬狀。子午稍錯，北則墜於南風 ，南則入於萬水朝東，有不返之憂（「島上附傳」）。
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