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【第 15 頁：版面影像】 凡往內地之舟，皆於黎明時出鹿耳門放洋（舟人捩舵揚帆出海曰「放洋」。鹿耳門港南北有二礁，植標以記，不敢逼犯；質明見標，舟乃可行）。清明後南風始發，從鹿耳門外徑去。白露後北風漸盛，必至隙仔港口（在鹿耳門外之北），方可開駕（舟行務上依風，故南風放洋從南，北風放洋從北，若誤落下風，針路便失）。約行百里，望見東西吉嶼，經二嶼便抵澎湖，大約後午可到。南風宜泊水&8D9A&澳，北風宜泊網澳、內塹、外塹等澳；餘詳前澳嶼內。自澎往廈，悉以黃昏為期，越宿而內地之山隱現目前。此就順風而言。若南風柔若，風不勝帆，常一二日夜方抵澎湖。至廈門則更緩。又若北風凜冽，帆不勝風，摺帆駕駛，登岸亦稍遲焉。 帆往福州，望北直去，至閩安鎮，水程一十五更，不用灣泊澎湖。若從北路淡水西渡，水程僅七更。登舟半日，可見關潼山。自關潼趨定海，行大洋中五六十里，至五虎門；兩山對峙，勢極雄險，為閩省外戶。門外風力鼓盪，舟帆顛越；既入門，靜淥淵渟，與門外迥別。更進為城頭，土名亭頭；十里即閩安鎮，再數十里至南台大橋。 鹿耳門外，初出洋時水色皆白。東顧台山，煙雲竹樹，疊翠浮藍，自南抵北，羅列一片，絕似屏障畫圖。已而漸遠，水色變為淡藍，台山猶隱現於海面。旋見水色皆黑，則小洋之黑水溝也。過溝，黑水轉淡，繼而深碧，澎湖諸島在指顧間矣。自澎湖放洋，近處水皆碧色，漸遠則或蒼或赤，蒼者若靛綠，赤者若臙紅。再過，深黑如墨，即大洋 【第 16 頁：版面影像】 之黑水溝，橫流迅駛，乃渡台最險處。既過，水色依然蒼赤。有純赤處，是名紅水溝，不甚險。比見水皆碧色，則青水洋也。頃刻上白水，而內地兩太武山屹然挺出於鷁首矣（南風時，駕駛近南，先見鎮海之南太武；北風時，駕駛近北，先見金門之北太武）。 黑水溝為澎、廈分界處，廣約六七十里，險冠諸海。其深無底，水黑如墨，湍激悍怒，勢又稍窪。舟利乘風疾行，亂流而渡，遲則波濤衝擊，易致針路差失（按黑水溝有二：其在澎湖之西者，廣可八十餘里，為澎、廈分界處，水黑如墨，名曰大洋；其在澎湖之東者，廣亦八十餘里，則為台、澎分界處，名曰小洋。小洋水比大洋更黑，其深無底。大洋風靜時，尚可寄椗，小洋則不可寄椗，其險過於大洋；此前輩諸書紀載所未及辨也）。廈船過黑水溝良久，令亞班（舟中占風望向者二人，名曰「亞班」）登桅遙望，必見澎湖西嶼、花嶼、貓嶼，乃可前進；倘計程應至，而諸嶼不見，便失所向，須亟收回，恐漂越台之南北而東，則邈不知其所之。或已抵鹿耳門，為東風所逆不得入；或遇海吼浪湧，隙仔不可寄泊，當回澎湖。值若月黑，莫辨島嶼何處，不得不仍歸廈門。而針路已失，往往有隨風北至南日而上、南至銅山以下者。 來台諸舟，必以澎湖為關津。由西嶼頭入泊媽宮等奧，然後出東吉，過小洋，抵鹿耳；其常也。或已入澎湖，而風信未可行，嘗有灣泊至旬以外者。 澎湖諸島，皆平岡無峰巒，舟行稍遠，輒伏而不見。漸近時，登鷁尾高憑眺，恍
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