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【第 50 頁：版面影像】 海道 環臺皆海也。自邑治計之，南至鳳山縣之沙馬磯頭，旱程二百九十六里，水程七更；北至淡水廳之雞籠鼻頭山，旱程六百三十里，水程一十九更；西北至鹿耳門，水程二十五里（康熙五十五年，欽差丈量，依旱程折算，僅十里零七繩）。鹿耳門西北至澎湖 【第 51 頁：版面影像】 ，水程四更，約一百八十里。澎湖西北至廈門，水程七更，約三百里。邑治內優大山之東曰山后，歸化生番所居。舟從沙馬磯頭盤轉，可入卑南覓諸社。山后大洋之北，有嶼名釣魚臺，可泊巨舟十余艘。崇爻山下薛坡蘭港可進三板船。 按海洋行舟，以磁為漏筒，如酒壺狀，中實細沙，懸之，沙從筒眼滲出，復以一筒承之，上筒沙盡，下筒沙滿，更換是為一更。每一日夜共十更。每更舟行可四十余里。而風潮有順逆，駕駛有遲速；以一人取木片赴船首投海中，即從船首疾行至船尾，木片與人行齊至為准。或人行先木片至，則為不上更；或木片先至，人行后至，則為過更。計所差之尺寸，酌更數之多寡，便知所行遠近。所至地方，若有島嶼可望，令望向者曰亞班，登桅遠望；如無島嶼可望，則用棉紗為繩，長六、七十丈，繫鉛錘，塗以牛油，墜入海底，粘起泥沙，辨其土色，可知舟至某處。其洋中寄椗候風，亦依此法。倘鉛錘粘不起泥沙，非甚深即石底，不可寄泊矣。通洋海舶，掌更漏及駛船針路者為火長；一正一副，各有傳抄海道秘本，名曰水鏡。臺廈重洋，往來之舟，水程頗近，中有澎湖島嶼相望，不設更漏，但焚香幾行為准，針路則以羅盤按定子午。自臺抵廈，向乾方而往；自廈抵臺，指巽方而來。若由廈北赴江、浙、錦、蓋諸州，南抵廣、粵、惠、潮各府，沿海傍山，逐日俱有垵澳可泊，不用更漏筒。 或問：舊志舟行一更六十里，今謂四十余里，何也？曰：南路沙馬磯頭至府治，舟行七更，康熙五十五年欽差丈明旱程二百九十六里，水程與旱程相傍，是一更該四十二里有零。通志載：福州至琉球水程一千七百里；府志稱：船行四十三更；是亦一更四十里矣。又問：舟自南路抵府
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