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【第 35 頁：版面影像】 。見其物而思其人，不覺肅然起敬。成功以弱冠妙齡，見時局阽危，投筆從戎，慨然以社稷為己任。迨江南喪師，知一木難支，於是據臺灣、逐荷人，存明朔於已絕而傳之三世（成功卒年三十九歲）；非千載之大英雄歟？其血食千秋，不亦宜乎？未幾，臺南撮影部為吾人拍照以留紀念，社僧亦與焉。社僧服明服、冠明帽、著木屐，儼然一明之遺民；繼贈開山神社紀念片三張，受之而別。 經臺南苗圃，至臺南中學校。此校成立於大正三年（按即民國三年），學生有二百餘人，校所殊清雅。校長贈紀念片各三張。 巳正二刻，乘汽車；午正二刻，抵打狗，打狗支廳特派員迎於車站。自臺南至打狗，計程二十八哩八分。全臺幹路自基隆始、至打狗終，計全長二百四十六哩八分。打狗與基隆、淡水、安平，俱開港於咸豐八年。安平、打狗，俱為南部之良港。安平港開闢最早，為全島文化之起點。大正三年（按即民國三年）度之貿易，輸入貨物價格八十二萬三千三百四十七圓，輸出貨物價格三十四萬五千八百十四元；移出日本國內貨物價格一百三十七萬二千餘圓，移入計有六百三十七萬一千餘元。蓋安平為日本神戶、橫濱與打狗之航行線及臺灣沿海航行線之寄港地也。打狗距安平二十五海里（一海里合六千零八十尺），與北部基隆對峙；為神戶、橫濱航行線之終點，亦臺灣沿海線之寄港地。往時港口甚淺，即大眼船尚不能進港。自明治四十一年（即光緒四十三年）大興築港工事，繼 【第 36 頁：版面影像】 續六年間共費四百七十二萬元；自大正二年（按即民國二年）起，預核十二年費共一千二百七十八萬四千元。加深三十尺，出入口（旂山與打狗山對峙如門戶）廣一百五十間、深一百尺，口外航路線廣一百六間，港內面積有三十六萬坪（一坪三十六方尺），岸線長一千零三十間；一萬噸船可容二十艘，一年可運貨九萬噸。現今已成岸線有四百八十間，三千噸船可容七艘。每年輸出糖四億七千萬斤，每百斤價值十六元左右徵稅五元，計總稅二千三百五十萬元：此打狗稅務之最大宗。打狗港往時不能泊船，今則汽船可以自由出入，將來可容一萬噸船二十艘；其繁盛日進，預可逆料：此人工變遷地勢之效也。 次觀貨倉之室內、室外起重機。此機藉電力自動，送出、攜入極快便。起三十俵（一俵百斤）之貨，用三十馬力機（有四種：一送出機、一迎入機、一運貨機、一自動機）。一具機，每日可起貨一千噸（普通七百五十噸）。機有二具，共築費三十五萬元；且敷設有鐵道。 次乘輪至旗後街。旂後街，昔為打狗舊市；以街後有旂山，故名。旂山後有防波隄，過山洞而往觀焉。因海波甚巨，船舶出入多不自由，故築此隄以抑波浪。至則察其築隄方法，用洋灰磚重疊沉入海內（每塊重十噸），出至水面二、三尺；然後用洋灰敷築其上，殊堅固。隄之兩旁，亦沉多塊洋灰磚至高出水面為度，用殺波力以防衝壞隄身也。隄上又有多數通氣孔；蓋恐波浪驟入，空氣膨脹暴裂之故也。據云：築隄後，船可
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